Kabinen- und CW-Teile: Was sie sind, wie man sie auswählt und wo sie wichtig sind

Ein Hotelwartungsmanager bestellte einmal neue Autoverkleidungen aus Edelstahl, weil die alten veraltet aussahen. Die Teile kamen pünktlich an, aber der Aufzug stoppte ungleichmäßig und der Motor klang überlastet. Eine erneute Überprüfung ergab einen recht häufigen Fehler: Das Gegengewicht wurde unverändert gelassen, während das Auto fast 60 kg zunahm. Aus diesem Grund sollten Kabinen- und CW-Teile immer als ein Konstruktionssatz und nicht als zwei unabhängige Einkaufslisten behandelt werden.

Bei einem Seilaufzug gleicht das Gegengewicht (CW) das Gewicht der Kabine und einen Teil der Nennlast aus. Kabine und Gegengewicht sitzen auf gegenüberliegenden Seiten der Treibscheibe und bewegen sich mit gleicher Geschwindigkeit. Wenn ihre Massen richtig aufeinander abgestimmt sind, muss der Motor nur die Lastdifferenz und die Reibung bewältigen. Wenn sie nicht übereinstimmen, stellt jede Fahrt eine zusätzliche Belastung für den Motor, den Antrieb, die Führungsschuhe und das Sicherheitssystem dar.

Was zählt als Kabinen- oder CW-Teil?

Die Kategorie umfasst mehr als das fertige Auto, das Sie sehen. Zu den Kabinenteilen gehören der Kabinenrahmen, die Kabinenverkleidungen, die Decke, der Boden, die Handläufe sowie die Innenanker für Bedienfelder und Beleuchtung. Zu den CW-Teilen gehören der Gegengewichtsrahmen, Gegengewichtsblöcke oder Füllplatten sowie die Hardware, mit der sie an den Führungsschienen und Aufhängeseilen befestigt werden. Führungsschuhe und Seilhülsen sind beidseitig vorhanden, weshalb sie meist in der gleichen Produktfamilie zusammengefasst werden.

• Kabinenstruktur: Fahrzeugrahmen, Kabinenverkleidungen, Boden, Decke, Handlauf und Innenhalterungen.
• Montage des Gegengewichts: Rahmen, Blöcke, Füllstoffe und Befestigungselemente.
• Gemeinsame Tracking-Teile: Gleit- und Rollführungsschuhe, Seilklemmen, Seilendverschlüsse und Führungsschienenbefestigungen.

Die Bilanzberechnung bestimmt alles

Gegengewichte werden anhand des Ausgleichsfaktors dimensioniert, der bei Personenaufzügen normalerweise 45 bis 50 Prozent der Nennlast beträgt. Die angestrebte Gegengewichtsmasse ist das Leergewicht der Kabine plus diesem Prozentsatz der Nennlast. Für Lastenaufzüge oder seillastige Konfigurationen werden manchmal höhere Ausgleichsfaktoren verwendet, aber 50 Prozent sind ein einfacher Ausgangspunkt.

Wenn die leere Kabine beispielsweise 1.600 kg wiegt und die Nennlast 1.000 kg beträgt, ergibt ein Ausgleichsfaktor von 50 Prozent ein Gegengewichtsziel von 2.100 kg. So wenden Sie dies auf ein Ersatzprojekt an:

1. Wiegen Sie die aktuelle Leerkabinenmasse oder schauen Sie nach.
2. Multiplizieren Sie die Nennlast mit dem Ausgleichsfaktor, normalerweise 0,45 bis 0,50.
3. Addieren Sie die beiden Zahlen, um die Gesamtmasse des Gegengewichts zu erhalten.
4. Vergleichen Sie diese Zahl mit dem vorhandenen Rahmen- und Blockgewicht und fügen Sie entsprechend Füllblöcke hinzu oder entfernen Sie sie.

Diese Berechnung ist auch dann wichtig, wenn das Gegengewicht außer Sichtweite ist. Eine Kabinenmodernisierung, bei der eine Edelstahlverkleidung, eine schwerere Decke oder Steinböden hinzugefügt werden, erhöht die Kabinenmasse. Wird das Gegengewicht nicht verstellt, muss der Motor mehr Drehmoment liefern, die Bremse muss ein schwereres Auto an Haltestellen halten und die Führungsschuhe erfahren einen höheren Anpressdruck.

Kabinenteile: Zuerst Struktur, dann Finish

Der Kabinenrahmen ist das strukturelle Rückgrat. Es trägt den Boden, die Wandpaneele, den Türantrieb und die Last. Wenn Sie eine Kabine bestellen, sind die ersten Fragen die Nennlast, die Geschwindigkeit, die Türbreite und die Position der Tür. Der Rahmen muss zum Führungsschuh-Montagemuster und zur Seilaufhängungsanordnung passen. Ästhetische Verbesserungen sind wichtig, aber sie können einen zu leichten Rahmen oder eine Platte, die die Nische des Türantriebs blockiert, nicht reparieren.

Bei Renovierungsprojekten spart eine vormontierte Edelstahlkabine Arbeitsaufwand und erleichtert die Vorhersage des Endgewichts. Dies ist besonders wichtig, bevor Sie das Gegengewicht neu berechnen, da jede Materialwahl das Eigengewicht der Kabine verändert.

Maßgeschneiderte Personenaufzugskabine aus Edelstahl mit geringem Geräuschpegel und mehreren Ausführungen Bei Renovierungen oder Neuinstallationen bietet diese vormontierte Edelstahlkabine ein vorhersehbares Eigengewicht und einen geräuscharmen Betrieb. Mehrere Finish-Optionen vereinfachen die Anpassung der Innenarchitektur, während die dokumentierten Gewichtsdaten die Berechnung des Gegengewichts erleichtern. Produkt anzeigen →

Eine maßgeschneiderte Kabine für Hotels oder Bürogebäude verwendet normalerweise Edelstahlpaneele, LED-Deckenmodule und einen Boden aus PVC oder Steinmuster. Jede dieser Entscheidungen verändert die Masse, die das Gegengewicht ausgleichen muss. Dokumentierte Gewichte vom Lieferanten erleichtern später die Gegengewichtsberechnung erheblich.

Gegengewichtsrahmen: Das Skelett der Waage

Der Gegengewichtsrahmen erfüllt drei Aufgaben: Er hält die Blöcke, stellt die Befestigungspunkte für die Führungsschuhe bereit und überträgt die Tragseilkraft in den Gewichtsstapel. Ein Rahmen muss tief genug sein, um Standardblöcke aufzunehmen, aber nicht so breit, dass er an Hindernisse im Schachtschacht stößt. Für Wohngebäude und kleine Aufzüge ohne Maschinenraum werden häufig kompakte Rahmen eingesetzt, da die Schachtgrube und der obere Freiraum eng sind.

Überprüfen Sie bei der Bewertung eines Rahmens die Materialstärke, das Schraubenmuster und ob er die gleiche Führungsschuh- oder Rollenführungskonfiguration wie das Auto verwendet. Einige Rahmen bestehen aus geschweißten Gussblöcken; andere verwenden verschraubte Halteplatten, sodass Blöcke vor Ort hinzugefügt oder entfernt werden können.

Hochleistungs-Gegengewichtsrahmenbaugruppe aus Edelstahl für Aufzüge Dieser hochbelastbare Gegengewichtsrahmen unterstützt den präzisen Massenausgleich für Wohnungen und Villen. Seine verschraubten Halteplatten ermöglichen die Anpassung der Blöcke vor Ort, während die Edelstahlkonstruktion und die ISO-Zertifizierung die Maßhaltigkeit für eine zuverlässige Montage gewährleisten. Produkt anzeigen →

Gegengewichtsblöcke: Dichte, Kosten und Packung

Gegengewichtsblöcke verwandeln den Rahmen in eine präzise Masse. Die Wahl des Materials verändert die Höhe des Stapels, die Kosten pro Kilogramm und die Art und Weise, wie die Blöcke vor Ort gehandhabt werden.

Für die meisten Personenaufzüge sorgen Betonblöcke bei geringeren Kosten für das nötige Gewicht, sind aber sperrig. Gusseisen ist dichter und nimmt weniger vertikalen Platz ein, was hilfreich ist, wenn die Welle kurz ist oder die erforderliche Masse hoch ist. Füllplatten aus Stahl eignen sich für Feineinstellungen, da Sie eine Platte hinzufügen oder entfernen können, ohne den gesamten Stapel neu aufbauen zu müssen.

Bestätigen Sie vor der Bestellung die Breite, Tiefe und das zentrale Loch bzw. die Kerbe des Blocks. Ein Block, der breiter als der Rahmen ist, erfordert einen anderen Rahmen oder eine andere Bearbeitung. Fragen Sie auch nach der Gewichtstoleranz; Eine kleine prozentuale Abweichung führt bei einem schweren Gegengewicht zu einem spürbaren Gleichgewichtsfehler.

Komponenten des Gewichtsblocks für das Gegengewicht des Aufzugs Diese Füllgewichtsblöcke sind der Schlüssel zur Feinabstimmung der Gegengewichtsmasse für ein genaues Gleichgewicht. Bestätigen Sie, dass Breite, Tiefe und Mittelkerbe zu Ihrem Rahmen passen. Die Gewichtstoleranz beeinflusst die endgültige Auswuchtgenauigkeit bei schweren Gegengewichten. Produkt anzeigen →

Führungsschuhe und Seilhalterungen: Die gemeinsame Hardware

Sowohl die Kabine als auch das Gegengewicht laufen auf Führungsschienen. Gleitführungsschuhe sind einfach und wirtschaftlich; Rollende Führungsschuhe reduzieren Vibrationen und sind auf der Kabinenseite bei Aufzügen mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit häufiger anzutreffen. Die Schuhe müssen zum Schienenprofil passen. Der Wechsel von der T75- zur T89-Schiene oder der Austausch des Schienentyps erfordert auch einen Wechsel des Schuhs. Wenn Sie einen klareren Überblick darüber benötigen, wie Schienenspezifikationen mit der Kabinen- und Gegengewichtsführung interagieren, finden Sie in unserem Auswahlhilfe für Führungsschienen behandelt die Profiloptionen und Installationsgrundlagen.

Seilklemmen und Seilendverschlüsse verbinden die Tragseile mit dem Kabinenrahmen und dem Gegengewichtsrahmen. Eine bearbeitete Seilklemme ist sicherer als eine herkömmliche Klemme, sie muss jedoch für den Seildurchmesser und die Anzahl der Seile dimensioniert sein. Überprüfen Sie für Routinekontrollen die Stiftbreite, den Keilwinkel und ob die Buchse ein sichtbares Inspektionsloch aufweist.

• Bestätigen Sie, dass Schienenprofil und Schuhtyp übereinstimmen.
• Überprüfen Sie den Schuhabstand anhand der Herstellerangaben.
• Stellen Sie sicher, dass der Seilbuchsenstift in das Rahmenloch passt.
• Verwenden Sie Befestigungsqualitäten, die der Berechnung der Fangvorrichtung entsprechen.

So bestellen Sie Kabinen- und CW-Teile ohne kostspielige Abweichungen

Erstellen Sie eine vollständige Spezifikation, bevor Sie ein Angebot anfordern. Die folgenden Punkte sind es wert, dokumentiert zu werden:

1. Gebäude- und Schachtdetails: Bodenhöhe, Türabmessungen, Schienenprofil und Schachtabstand.
2. Nennlast, Nenngeschwindigkeit und Steuerungssystemtyp.
3. Vorhandenes Kabineneigengewicht und Gegengewichtsmasse, falls verfügbar.
4. Materialpräferenz und Oberflächenqualität, z. B. Edelstahl 304 oder 430 und PVC-Bodenbelag.
5. Liefer- und Verpackungsbeschränkungen, insbesondere bei Betonblöcken oder langen Platten.

Ein Lieferant, der Kabinen- und Gegengewichtsteile zusammen anbieten kann, kann oft Schnittstellenprobleme reduzieren. VITIN baut Kabinenrahmen, Gegengewichtsrahmen, Blöcke, Führungsschuhe und Innenausstattungsteile unter der gleichen Produktstruktur, was eine konsistente Gewichtsberechnung und ein passendes Befestigungssystem erleichtert. Fragen Sie das Werk nach Bauteilzeichnungen und Gewichtsdaten; Die besten Zitate enthalten diese Zahlen.

Der praktische Imbiss

Kabinen- und CW-Teile sind Massenware, nicht nur Hardware. Die Kabine verleiht dem Aufzug seine Funktion und sein Aussehen, während das Gegengewicht dafür sorgt, dass Motor und Bremse innerhalb ihres vorgesehenen Lastbereichs arbeiten. Wenn Sie eine Neuinstallation oder Renovierung planen, berechnen Sie das angestrebte Gegengewicht, passen Sie den Rahmen und die Blöcke an den Schacht an und überprüfen Sie die Führungsschuhe und Seilbefestigungen sorgfältig. Dokumentieren Sie jede Gewichtsänderung, damit die nächste Modernisierung von einem bekannten Ausgangswert ausgeht.